Schwere Beiwagenkräder der Wehrmacht 1935-45

Schon frühzeitig standen auch in Reichswehr und Wehr­macht die schweren Motorräder mit Seitenwagen - im allge­meinen militärischen Sprachgebrauch Beiwagenkräder genanntbeiden Soldaten hoch in der Gunst.
Verständlich, denn in den 30er Jahren wurde in Deutsch­land auf dem zivilen Motorradmarkt intensiv für das Motor­rad mit Seitenwagen geworben. Beigetragen hat hierzu si­cherlich der wirtschaftliche Aufschwung ab 1933, der von den trügerischen Hoffnungen im Dritten Reich beflügelt wurde. Konnte bis dahin überwiegend nur der Solo-Motor­radfahrer den Spaß an aufregenden Überlandtouren allein genießen, so produzierte die Motorradbranche nunmehr ver­mehrt komfortable Seitenwagen. Billige Kleinwagen oder Dreiradmobile waren auch in den dreißiger Jahren auf dem Markt. Wenn sich der Käufer trotzdem für ein Motorrad mit Seitenwagen entschied, so war dieser Entschluß sicher­lich auch auf die damalige intensive Werbung für die Seiten­wagengespanne zurückzuführen. Seitenwagengespanne mit elegantem Stahlblech-Kastenrahmen, Kardan und Vierganggetriebe waren aber auch Luxus für verhinderte Auto­fahrer.